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        淺析無震動防滑坡道地坪性能特點!

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        淺析無震動防滑坡道地坪性能特點!

        發布日期:2019-03-12 作者:淮安市長達交通設施有限公司 點擊:

        淮安市長達交通設施專注于交通設施、停車場設施、車庫設施、道路熱熔劃線、小區消防登高面劃線、交通安全設施升級改造等服務,提供設計、制作、施工等一站式服務,產品里的無震動防滑坡道擁有強度高、硬度極高,材料耐磨、耐候、耐腐蝕,車道無接縫、色澤均勻、美觀、經久耐用、無明顯震動感等優點。是現在物業的首選產品,專門用于各類停車場上、下坡道等場所。

        無震動止滑坡道地坪原理,完全根據物理阻尼效應(地坪中涂層體現)及表層特定的幾何構型(表層采用固定間距凹槽及150°角度, 間距約120mm,寬度約250mm的防滑條,布撒防滑砂(采用棕剛玉))達到防震、消聲的效果;表面采用布撒DBC公司特購固定顆粒的石英砂,達到有效的止滑作用,更增加了陰雨天的行車安全。


        一、適用范圍

        道路路口、自行車道路、公交車道、汽車上下坡道、機場上下坡道、小區人行通道、斜坡、路面有特殊止滑要求的部位、美化區域等。


        二、性能特點

        1、耐磨、耐壓、耐沖擊,有效延長道路使用壽命。


        2、防滑性能好、平穩舒適無震動。


        3、圖案美觀鮮明、導向性強,醒目安全,美化環境。


        4、降低車輛行駛噪音,改善行車條件。


        5、排水性能好,不積水降低乃至消除濺水和水霧,增加雨天行車安全性。


        6、耐低溫性能好,且抗熱老化。


        7、表面無縫、不易剝落和開裂。

        常用色彩:黃色/黑色底層(寬12–15cm)、黑色/綠色/紅色/黃色面層(寬50–60cm)常用車道:鈍角150度雙向車道。 使用區域: 地下室車庫出入口、自行車坡道、舊車道改造、混凝土基面行車道以及需要防滑部位。

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        三、施工方法

        1、基面處理:一般需要施工無震動止滑車道的原地面為水泥地面或耐磨地坪。為保證無震動止滑車道與原地面之間的粘接性能。因此在施工前,必須進行整體打磨處理,打磨時使用的機器應為自吸塵的打磨機。打磨處理時應注意,如是水泥地面在打磨時應將表面的浮漿和突出的顆粒打磨干凈。如是耐磨地坪應將其表面打磨毛糙,以增加無震蕩止滑車道與耐磨地坪的粘接力。


        2、清理:打磨處理完后應將地面上的灰塵用掃把或吸塵器清理干凈。 


        3、膠合抗壓層

        將抗壓層材料根據要求配比、充分攪拌后,用鋸齒鏝刀均勻、平整、密實的攤鋪在工作面,形成一定厚度的抗壓層,提高平整度,增強車道成品的抗壓、耐沖擊性。(抗壓層施工的厚度需根據設計要求)


        4、線條放樣

        待膠合抗壓基層充分硬化,按設計要求粘貼美紋紙,按美紋紙尺寸開始進行精確放樣。


        5、彩色防滑層

        根據要求將混合好的止滑層材料先用鋸齒鏝刀批刮一遍在抗壓層上,然后再噴涂一遍,形成一定厚度表面粗糙的彩色條形止滑帶。(防滑層施工的厚度需根據設計要求)


        6、養護劑

        待彩色防滑層表面達到飽和干燥后,對整個施工面滾涂養護劑,至少養護1周。施工后7天內避免通行。


        本文網址:http://www.evisi75.top/news/371.html

        關鍵詞:防滑坡道,防滑坡道哪家好,防滑坡道價格

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